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Habe 7,5x17" ET35 ohne Flaps (oder genauer: dauerhaft befestigter Karosserieteile) und mit Serienfahrwerk dran und alles eingetragen bekommen. Also sollte kein Problem werden.

Kommt bei mir auch im Laufe diesen Jahres.

Man darf Der Satz war zwei Wochen beim Verkäufer verbaut, bis er die komplett schwarzen eingebaut hat. Deswegen hab ich sie für 160€ bekommen.

Kann dir wenn's gut kommt zum Wochenende einen direkten Vergleich zu den normalen LED-Rückleuchten aufnehmen, habe nämlich heute einen Satz Kirschrote geschossen

Man kann die Bündigkeit der äußeren Rückleuchten einstellen: Die Bohrung, wo die Schraube durchgeht kann man rein- und rausdrehen, um die Passgenauigkeit einzustellen. Das hat dann bei mir ganz gut geklappt. Und ja, die schwarze Abdeckung hat einen großen Spalt zur Karosse. Muss aber auch sein, da hier ja das Wasser abfließt.

Die roten Schlussleuchten sind komplett in LED, also auch die Punkte unter dem Bogen. Der Rest sind normale Halogenleuchtmittel - die man bei Bedarf auch gegen LEDs austauschen kann

Schon wieder vorbei anscheinend

@hoffi-101: Mach mal bitte dann Fotos von beiden! Bin nämlich noch am Schwanken, ob ich nicht die kirschroten nehme

Ist ja okay. Bin vielleicht ein bisschen über die Stränge geschlagen - gebe ich zu und entschuldige mich dafür. Manchmal nervt es halt nur, wenn oft dieselben Fragen gestellt werden, ohne sich selbst mal Hintergrundwissen angeeignet zu haben. Aber auf deine Frage hin habe ich ein Gutachten zu einer 8x19 ET42 für den Touran mit Serienfahrwerk gefunden (hoffe das zumindest so richtig gelesen zu haben).

Als erstes gibt es hier in dem Forum so einen tollen "Bearbeiten"-Button, mit dem man seine Beiträge ergänzen kann, falls einem kurz nach dem Abschicken noch etwas einfällt. Zweitens sind klar geschriebene Sätze ohne T9-Verunstaltungen hier ebenfalls sehr gern gesehen und machen das Lesen des Beitrags deutlich angenehmer. Mal ganz davon abgesehen, dass bei deutlich geschriebenen Threads eher geholfen wird Drittens steht beispielsweise hier alles Wissenswerte rund um Reifen, Felgen sowie die rel…

Ist das jetzt einmalig? Mein Lichtsensor ist manchmal auch etwas umnachtet und denkt am hellichten Tage, dass es notwendig ist, das Licht einzuschalten. Aber nach ein paar Kilometern oder bei der nächsten Fahrt ist alles wieder normal.

Genau das ist der Punkt, weshalb diese Umbaumaßnahme nicht auf meiner Liste gelandet ist Für Interessierte hier die TNs: 5K0857521C: Spiegelglas asphärisch - Weitwinkel mit Trägerplatte, automatisch abblendbar links 5K0857522E: Spiegelglas asphärisch - Weitwinkel mit Trägerplatte, automatisch abblendbar rechts edit: Kosten pro Stück knapp 200€. Da brauchts dann schon ein dickes Spar-

Lässt sich auch rechts nachrüsten - abblendendes Spiegelglas vom britischen Touran holen - Kabel vom Innenspiegel zum Außenspiegel legen - anschließen Gab da irgendwo im Netz auch mal ne Anleitung zu.

Mein Tipp: Entweder originales Upgrade von VW mit der HTM100 (wenn der Wagen noch Garantie hat) oder gleich die "richtige" Standheizung mit passendem Klimabedienteil und Frnbedienung holen. Lieber die komplette Umrüstung, als das Upgrade einbauen.

Das Problem ist, dass es soweit ich weiß keinen separaten Anschluss/Pin für die Beleuchtung gibt. Dieses Signal bekommt das Gerät vom CanBus - und da kann man nicht einfach 12V draufgeben. Dementsprechend wird dein Wunsch mit dem Serienradio ziemlich schwer umzusetzen sein. Edit: Vorschlag: Einfach das Standlicht dazu einschalten und schon ist die Beleuchtung des Radios an. Das zieht auch nicht zu viel Strom. Oder halt der Vorschlag von blackstone.

Zitat von BlackStone: „wenn tfl ab werk drin ist, und es auf nsw umcodiert wird kann es probleme mit dem freundlichen von der dekra o.ä geben.“Es wird streng nach StVZO immer Probleme mit TÜV/DEKRA und den Grün- bzw. Blau-Weißen geben, da die Nebler (bis auf die LED-Leuchten vom Fabia RS) keine RL87/R48-Zulassung haben. Da aber schon so viele Skodas serienmäßig und andere Fahrzeuge nachgerüstet mit TFL in der NSW-Aussparung rumfahren, fällt das nicht ins Gewicht und wird so nur den wenigsten au…

Für die Spiegelabsenkung brauchst du nicht nur das geeignete Türsteuergerät, sondern ebenfalls einen Spiegelverstellmotor, der die Absenung kann! Sonst kannst du codieren, wie du willst, es wird sich nichts absenken. Zum Testen musst du, wie Diabolo schon geschrieben hat, den Spiegelverstellschalter auf Beifahrerseite stellen. @Diabolo: Jap, geht: STG 09 (Bordnetz) auswählen1. STG Lange Codierung -> Funktion 07 2. Byte 14 3. Bit 1 aktivieren

Zitat von kdnordsee: „Das Problem dabei ist,wenn man den Griff zweimal ziehen muss,dass das einige Mitfahrer nicht verstehen und an dem Griff rumziehen das mir die Haare zu Berge stehen. “Ein Blick reichte - und die Mitfahrer haben das nie wieder in meinem Auto gemacht

Mir geht's dabei eher um den Fakt, dass keiner einfach die Tür oder den Kofferraum von außen aufreißen kann. In Mexico beispielsweise haben das sogar die alten Clasicos (Jetta MkIV/Bora) serienmäßig drin.

Nein, da ist nix falsch eingestellt. Normalerweise schließt der dann automatisch auf, wenn du den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehst. Wenn der Schlüssel noch drin bleibt, musst du zweimal am Griff ziehen.