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Aus aktuell gegebenem Anlass an alle, die die LED-Rückleuchten verbaut haben: Bitte schaut unbedingt mal bei euren äußeren Rückleuchten die Kontakte der Steckverbindungen an und untersucht die auf Rost! Vor allem die Verbindung zur Lampenträgerplatte korrodiert sehr schnell!! Falls ihr betroffen seid, säubert die Kontakte und dichtet nach dem Verbinden die Verbindung zusätzlich mit gutem Isolierband ab! Ich hatte jetzt dadurch einen Fehler, dass eine Rückleuchte nicht mehr ging. Die Lampenüberw…

Im Gegensatz zum 1T1 und 1T2 (also mit 3C8-BNSG) wird mit dem "Dimmen" beim 1T3 (BCM) die Helligkeit während der Fahrt gedimmt. Bei Tür auf sind die Leuchten immer auf 100%. Okay, dann leuchten sie schonmal und eine Verpolung kann ausgeschlossen werden. Jetzt scheint es wirklich, wie Basti geschrieben hat, an der Software zu liegen. Auf dem BCM steht der Softwarestand drauf. Für die Beleuchtung während der Fahrt brauchst du mindestens die SW0541 oder höher. Wenn du kein BCM mit Softwarestand SW…

Das ist schon klar, dass der Golf 6 auch ein BCM hat - die Frage ist nur welches genau hat dein Touran? Da gibts nämlich genau wie beim alten BNSG viele verschiedene Varianten. Vor allem der Softwarestand ist hier interessant, weil wie geschrieben alle BCMs zumindest physisch das Fußraumlicht auf Pin 50 ausgeben. Und da es LEDs kann eine Verpolung gut möglich sein, denn nicht jede LED-Fußraumleuchte keuchtet auch rot. Miss doch einfach mal mit einem Multimeter, ob Spannung rauskommt, wenn du di…

Genau das habe ich mir nämlich auch gedacht. Auch eine TN des verbauten BCMs würde mir weitere Infos geben. Und bei Gelegenheit einfach messen, ob auf Pin 50 bzw. dem Kabel eine Spannung EDIT: Habe grade mal nachgeschaut: Alle BCMs (also ab Basis-BCM) haben den Ausgang der Fußraumbeleuchtung auf Pin 50 Stecker B. Ich denke einfach mal, dass in der Verkabelung ein Fehler gemacht worden ist.

Aber die Verkabelung (mittlerer Stecker Pin 50, Masse usw.) passt? Habt ihr mal einfach 12V auf die Lampen gegeben, dass die überhaupt leuchten zum Test? Und die Helligkeit kann man doch einfach über die MFA einstellen?

Habe mir das grade alles nochmal durchgelesen: Also bei Schaltgetrieben erreicht der Touran seine Höchstgeschwindigkeit im 5. Gang (alle Motoren) und bei DSG im 6. Gang. Basti hat also recht und ich hab nicht genau genug gelesen

Im Gegensatz zum 1.6er TDI erreicht der 2.0er TDI wirklich nur im 6. Gang seine Höchstgeschwindigkeit. Beim 1.6er TDI ist der 6. Gang ein Spargang, Vmax wird im 5. Gang erreicht. Steht alles im Bordbuch drin. Und meiner hatte bei Tacho 220 km/h auch so 4.000 Umdrehungen drauf, wenn ich mich richtig erinnere. Bei 3.000 Umdrehungen im 6. Gang lag das Tempo so bei ca. 170 km/h laut Tacho.

Klar, die Stühle raus und zwei oder drei Bretter rein ist viel einfacher, das stimmt. Aber wie Thomas gesagt hat, möchte ich auch noch Stauraum haben. Das Ganze Gerüst möchte ich auch so konstruieren, dass ich die vorderen Teile zur Not wegbauen und die Stühle nutzen kann.

Habe mir grade mal die Videos angesehen, wie das Vanessa-System für den Touran aufgebaut wird: Mit dem Gestell macht sich das wahrscheinlich besser. Dann auch wie im Video gezeigt diese Längsverstrebung einhängen und ein Brett oben drauf. Hinten soll es auch wie im Video werden. Nur das Ganze halt aus Holz.

Steht bei mir "Marke Eigenbau" an. Einfach ein paar schöne Holzplatten, Schraniere, Stichsäge, Teppich und ab geht's

Typische Roststelle wäre auf jeden Fall die Heckklappe an den Kanten und an der Kennzeichenmulde. Gerne spinnt auch der Schalter an der Heckklappe. Klimaanlage auf Funktion testen gehört bei so einem älteren Auto sowieso zur Routine. Die Türen sind ein guter Tipp. Sonst schauen, ob der Motor Öl sabbert. Spurstangen (Wagen hochbocken und Räder von Hand versuchen zu lenken -> da darf kein Spiel sein), Spaltmaße usw. ebenfalls kontrollieren. Was bei den ganzen Angeboten noch dazu kommt: Es sind al…

Hier wird aktuell auch noch einer verkauft: autoscout24.de/Details.aspx?id=251233566&asrc=st|sr Aber alles in allem ist die Kombination aus 1,6 FSI und Automatik meiner Meinung nach 'ne ziemliche Schlaftablette Für den Automaten drauf achten, dass er sauber und ruckfrei schaltet (kalt wie warm). Der FSI sollte auch rund laufen und nicht rasseln. Sonst hat der halt alle Schwachstellen, die ein "normaler" Touran auch hat.

Laut TN ist das vom CrossTouran. Der hat ja auch nen anderen Stoßfänger hinten, deswegen wird das nicht passen.

Was meinst du da genau? Klar gibt es da eine Abdeckung - siehe Nummer 30 (TN: 1T0807397C).

Muss ich mal ausprobieren, wenn ich wieder mit meinen Touran-Kollegen unterwegs bin. Nebenbei: Ich habe heute von Dectane das offizielle Gutachten zu den Leuchten zugeschickt bekommen. Habe erstmal nur das der normal-roten angefragt, aber die Nummer stimmt wahrscheinlich auch mit den anderen überein. Das ganze Dokument kommt vom TÜV und hat 81 (!) Seiten Ist anscheinend eine komplette lichttechnische Untersuchung. Da der ganze Spaß aber 9MB groß ist, wird's hier leider nix mit dem Hochladen.

Das Licht des Ziggi-Anzünders wird seitlich etwas in den Aschenbecher gelenkt. Eine richtige Beleuchtung gibt es aber meines Wissens nicht serienmäßig. Aber da kann man sich ja was mittels LED-Streifen und einem öffnenden Taster basteln, sodass die Beleuchtung nur angeht, wenn der Ascher offen ist. Du kannst zwar Beiträge schreiben und antworten, aber es wäre schon sinnvoll, wenn du dich und deinen Touran mal vorstellst. Das gehört hier zum guten Ton

Nee, aber warum soll das nicht funktionieren? Das Signal kommt ja vom BCM, dass es blinken soll. Und der Wechsel findet zwischen Brems- und Schlussleuchtenfunktion statt. Dürfte sich also nichts geändert haben

Also ich habe alles einwandfrei und bündig einbauen können. Nur die seitliche Abdeckung passt halt nur genauso wie auf deinem Bild. Habe ich heute dann auch bemerkt, dass das nicht so passt. Deswegen wird wohl die schwarze 3. Bremsleuchte reinkommen und die Reflektoren mit ein bisschen Folie überklebt werden. Muss ich mal ausprobieren. Aber das ist es nicht, was ich dieses Wochenende vorhabe

Da die Post sich heute mal selbst übertroffen hat (Paket innerhalb eines Tages angekommen), kann ich mein Versprechen einlösen. Wie versprochen hier der Direktvergleich zwischen den normalen LEDs und den abgedunkelten (kirschrot/ smoke-red) LEDs. Außerdem habe ich noch zwei weitere Fotos gemacht: Einmal, wo man den Widerstand bei den äußeren Rückleuchten am besten befestigen kann, und einmal die Stellmutter zum Einstellen der Bündigkeit zur inneren Rückleuchte. Hier nutzt man einen 8er Inbus zu…

Brauchst du nicht, habe auch die 225/45 R17 drauf. Hatte ich vergessen oben zu schreiben. Hier gibt es eine gute Übersicht, wer hier im Forum welche Rad-/Reifenkombination fährt.