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besser ist aber wenn du vorher am bcm nachschaust, wenn du das auch vom golf 6 hast, es gibt da welche an denen der pin auch nicht vorhanden ist. da musst dann mit schalter und stromdieben arbeiten. oder austauschen. *gg*

Nun die codierung kannst habe ich einfach vom golf 6 übernommen. den kabelsatz habe ich selbst gelötet, da das ganze in einem strang vorn und hinten ist, gibt nur ein pin im bcm, dafür. die lampen und notwendigen stecker gibt es in einem set. Fussraumbeleuchtung - Ichwillautoteile.de - VW Originalteile und mehr das habe ich 2 mal bestellt. einmal vorn und einmal hinten, ind den vordersitzen ist hinten eine passende aussparung. nur die mitgelieferten kabel, die eigendlich für die stecker gedacht…

ich habe die MFA+ verbaut. rein optisch ist da auch nicht viel unterschied, eher im hintergrund, da vieles ja übers mfa+ eingestellt werden kann. z.b. kann ich die fußraumbeleuchtung dimmen, ebeso ein und ausstellen, halt vieles was das licht und sichtpacket betrifft. die comfort funktionen kann ich einstellen, z.b. von allen türen auf eine seite oder eine türe. usw...

nu, er wird am 14.12 2 Jahre, also abgeholt habe ich den am 14.12.2011 :sabberl: aufs band gegangen ist der am 19.11.2011 und zugelassen am 12.12.2011. :drive:

naja, 24805 hat meiner auf dem ticker. also, ned jammer gas geben, der ist ja kein standmodell.

naja, nur ist die bedienung, ohne recht bescheiden. die premium ist außer das die ein farb display hat, funktions gleich zur MFA+. hab gerade mal ein paar bildchen gemacht. mit und ohne blitz. Dropbox - 2013-09-01 20.04.21.jpg Dropbox - 2013-09-01 20.04.59.jpg Dropbox - 2013-09-01 20.05.44.jpg Dropbox - 2013-09-01 20.06.54.jpg

naja, mit der 2 ten person ist etwas schlecht gewesen. war zu hause und meine frau, ist gesundheitlich ja nicht in der lage die pedale zu betätigen. und da ich vcds schon habe, naja das hilf oft. *gg* naja, mal auf die schnelle eine vw erwin, info vom wagen, also die produktions info vom dicken, wie sie bei vw gespeichert sind. Dropbox - Fahrzeugindividuelle_Informationen57837.pdf dort auf position 155 ist die lde kennzeichen beleuchtung auch drin eingetragen.

ähm, hust ich sehe ehrlich gesagt keinen unterschied. nur das du die bremsleuchten auslässt.

nun beim mfa+ kann vieles eingestellt werden, was sonst nur fix geht. z.b. umber vcds eingestellt werden kann. zusätzlich sollen wohl noch mehr infos angezeigt werden, da ich das normale nicht kenn, kann ich nur raten welche. das mfa + gibt es zudem in mehreren versionen. in rot und weiß wobei das weiße das neuere ist, von der hw und sw. das farbige ist nochmals eine steigerung und nennt sich mfa premium. der austausch, naja plug und play ist nicht. wegen dem login in der wfs du muss die dinger…

Sodale, ich muss sorry sagen. ich habe den schummel heute mal auseinander geriffelt. es ist bei mir kein direckter zugang zu den rückseiten der heckleuchten vorhanden, und es sieht ähnlich aus wie mit einer led bestückung. also vcds angeschmissen komplette heckbeleuchtung per stellglied test angeworfen. und siehe da ein veräterischer punkt in der lampe. daraufhin habe ich mal den schraubendreher gezückt und reingeguggt, das ist echt gut gemacht per lichtleiterplatten mit streueffekt wird eine l…

dann sind die aber wohl ned für deinen oder ? denn meiner hat ab werk led hinten drin, einschließlich kennzeichen. nur vorn ist klassisch, die glaßbirne.

naja, ich hab da eher garmin, aber ist ja eh die selbe firma. wenn ich wollt könnte ich ein rns 510 inkl. 30 gb hdd für 750 € bekommen, brauch da nur bei uns im werk zum lüttje laden. aber das ist eine menge holz. und für mich eh nix. ich warte lieber bis mal wieder ein rcd 510 bei der produktion anfällt. das ist günstiger und liegt mehr in meinem sinn.

hm, ich möchte eher das gegenteil, ich will meinen höher haben. tiefer kann jeder. *gg* aber das lift system gibbet ja ned passend für den dicken. und dann ist die fage ob das für dauend oben geeignet ist. *kopfkratz*

sag ich doch. gerade im kurvigen bereichen macht es sich bemerkbar.

also, preislich geht das wirklich. nur ich würde mir keinen navi fest verbauen. hab seit ewigkeiten mobile varianten.

hm, will meine untere demnächst mal lösen, um den klimakondensator mit ein bischen steinschlagschutz zu versehen. und hab bisher immer nur gelesen das man dazu unten die blenden (die dinger um die nebler) rausziehen muss. und dahinter dann jeweils 2 torx sitzen, dann die 2 torx oben unter der haubem und ausklippen in der mitte oder so ähnlich, da sollen wohl noch ein oder 2 torx sitzen, und den temperatur fühler sollte man auch ausklippsen. naja, wenn ich die blenden unten raus hab, mal schauen…

bei mir ist es so das die teilenummer vom spiegel mit der vom golf 6 identisch ist.

ich würde sehr bald zuschlagen. meine kauf ich fast nur im hochsommer. denn wenn der run losgeht, werden die wieder mit gold aufgewogen.

die frage ist dabei, ob es sich lohnt. denn es ist ja nicht nur der motor. sondern steuergeräte, arbeitszeit evtle, schäden durch dem umbau.... und was gaz oben ist der wiederverkaufswert vom wagen geht tief in den keller. da denke ich mal, ist es besser der wagen zu verkaufen und einen mit größerem triebwerk zu holen.

Ja, hast recht, ein kleines bisschen anschleifen musste ich. wenn ich es wieder ausbauen müsst, hätte der deckel ein kleines loch. das könnte man mit hm, z.b. ein bischen folie und silikon wieder dicht machen. oben drauf an der kante hm... da könnte man wohl eine art zierleiste draufsetzen. oder aber die einfachste variante, das fach simpel austauschen, dann sieht man gar nix mehr. aber das mit dem kabel würde auch bei einem seitlichen halter funktionieren, nur das man halt oben nicht durch mus…