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Na, wenn zu hohe Sicherungen drin sind, statt 7,5 eine 30 drin, dann muss es durchschießen. mit einer 30 läuft es zwar auch (sprich Strom geht durch, ala Alufolie drum geht auch) aber kurzschlüsse gehen da schnell mal durch die unter der auslöseschwelle liegen.

wie wäre es z.b. mit -->>zuheizer-upgrade.de/

Sicher das es die standheizung ist und nicht einfach der zuheizer ?

wenn tfl ab werk drin ist, und es auf nsw umcodiert wird kann es probleme mit dem freundlichen von der dekra o.ä geben.

bei mir reißen die mitfahrer nicht so rum. die haben das ganz intuitiv von anfang an richtig gemacht.

Sicherung 46 ( Bordnetzsteuergerät -J519- (Innenraumbeleuchtung) im Sicherungskasten, links unterm Cockpit, dein mittleres Foto. ist eine 7,5a Sicherung in (normalerweise )braun, ist diese noch ok ? edit:/ wenn ich das auf dem Foto richtig sehe, ist dort eine grüne (30a)

naja, sicherungsplan ist nicht immer leicht zu finden, ich habe da noch einen rumliegen.

kommt auf deine fahrweise an, aber der 140èr dürfte logger reichen. der hat ordendlich dampf drunter und es mach dennoch spass, damit zu cruisen. ansonsten kann dir evtl. "DerCrafter" bestimmt was empfehlen, da er ja in der FWM in WOB aktiv ist. da hat er mehr mit den verschiedenen triebsätzen zu händeln.

da wird dir wohl nur eine anlaufstelle richtig helfen können. denn es ist mit dem vas ganz schnell mal eine steuergeräte beerdigung möglich, wenn man mal falsch klickert. den weg kann dir da wohl nur Volkswagen AG erWin Online verraten.

es kann sein das du evtl, mal die busruhe einsetzen lassen musst, mit sich da die einstellungen manifestieren. jedoch kann es sein das es bei dir einfach nicht geht. jedoch bevor du weiter schlaflos rumgrübelst. ein autoscan, kann helfen und oder auch mal dort beim support vom vcds Das deutsche VCDS Forum nachfragen. edit:/ Auswahl > 09 - Bordnetz > Codierung - 07 > Assistent für Lange Codierung Nun die entsprechenden Bits anklicken (aktivieren) und die Codierung zurückübertragen (siehe Handbuc…

hm, mal so aus neugier, wie ist es mit abschleifen der pedale und so die höhe ans rastmaß zu bringen. ?

wenn die immer leuchtet ist das evtl, die neue ambiente variante. sonst, evtl auch nur ein überbleibsel von der vorgänger variante.

bei nezeren radios brauchts nen can-bus emulator. damit reicht wirklich dauerplus und masse. lautsprecher kannst dann auch abzweigen. und antenne nu die brauchts,

schau mal in post #9. da sind diese

nu, ich habe zwar ned gedämmt, aber ich hatte die pappen schon ab, um die türwarnleuchten nachzurüsten. und muss sagen, wenn du die pappe abmachst musst du vorsichtig sein, auf der höhe der spiegel war ein klipp, recht weit nach innen versetzt, so das der schlecht zu erreichen ist. und dieser sitzt in, einem naja, typisch aufgeschweisten (2 schmelzpunkte) platikring/halter. und kann schnell ausreißen, wenn du zu derb dran rupfst. das kann man aber mit etwas sekunden kleber wieder neu fixieren, …

stimmt die feine art ist was anderes. aber defekt muss die düse ned sein, evtl einfach nur verstopft.

man kann in vcds das so einstellen, wenn zundung an (Motor aus) ist und handbremse angezogen, das das tagfahrlicht aus geht. (ich nutze das auch gerne) wenn man das licht denn per schalter ausstellt. bleibt innen die beleuchtung an, aber außen ist dunkel. so wie man es bei den alten autos noch kennt. edit:/ ich glaube das war Tagfahrlicht inaktiv bei angezogener Handbremse : Stg 09 Zentralelektrik > Funktion 07 Codierung > BCM Steuergerät > Assistent für lange Codierung > Byte11 > Bit0 aktivier…

die vorbereitung ist unterschiedlich. mit dem hörnchen, sollte evtl oben im himmel an der lampe das micro verbautsein. beim radio ist relativ wurst, denn das ist wenns aktiv verbaut ist, auch im mfa einstellbar. beim radio ist es halt komfortabler je höher die radioklasse ist, z.b. rns 315 / rns 510 hat touchscreen, und damit bei der fse auch das wählpad fürs tel. am besten ist du schaust mal ob die fse im system aktiv ist. und / oder unterm beifahrersits das steuergerät verbaut ist. wenn es ei…

unter anderem sind die raststifte kürzer, die kommen ned mal in die rastnasen rein.. jedoch wenn man das bild anschaut ist es unpassend, denn das gelenk ist sehr weit vorn. bzw. es ist auf eine führungsbasis, die vom touran haben ein gelenk drin. schau mal in post n7 von looser [Touran 3] Golf GTI Pedale - Interieur - Touran Forum dort ht er es bildlich dargestellt.

Mit dem PLA hab ich schon öfters mal ein paar alte damen verdutzt. die bei uns vor dem discounter rumstehen und mit dem fahrad alles blockieren weil se ned zurseite gehen wollen stehense mitten auf der gass und grinsen schief durch die windschutzscheibe und quatschen weiter. *gg* querparken eingestellt gehabt, und hab einen auf magic max gemacht. zeigerfinger in die luft, andere hand am hinterkopf, und nett gegrinst. und dabei mit dem finger in der luft ne lenkbewegung gemacht.bei denen ist fas…