Suchergebnisse

Ja das scheint so die Grössenordnung zu sein. Mehr als 125PS gibt's wohl nicht. Aber gerechnet währe dies ja ein Plus von min. 20% ! Preislich denke ich ist das auch so in die Richtung. Ich hatte damals zwei in den engeren Kreis genommen zum einen war es der APR, weil hat coole gadgets wie Valet Mode und bieten einen Test am eigenen Auto. Der den ich nun habe kommt von OCT Tuning. Hauptsache Garantie und vorher nachher leistungs Diagramm und vor allem ein gutes Gefühl beim Besuch des Tuners....…

Da hat der Crucytor vollkommen recht! Nebst Bremsen, Getriebe, Abgasanlage und weiteren Teilen die schnell mal ins Geld gehen, musst Du doch das Fahrzeug nachträglich beim TÜV durchbringen. Wenn's dich wirklich stört, dann würde ich den Wagen abstossen und mich nach einem passenderen Touri mit gewünschter Motorisierung umsehen. Ich bin überzeugt, dass dies der einfachere und im Endeffekt preiswertere Weg ist. Einzig halbschwangere Lösung währe da noch das Chipen!

Also mehrheitlich kaufe ich die Reifen dann wenn ich diese benötige. Faustregel O bis O also im Oktober gehe ich wechseln oder würde dann eben neue kaufen. Ach ja, habe letzten Winter Conti drauf gehabt.....einfach nur Spitze.