Hallo zusammen, ich suche nach einer Anleitung, für den Einbau einer Alarmsirene. Die benötigten Teile habe ich bereits von erworben (Kabel-Reparatursatz + Stecker für Alarmhorn + Komforsteuergerät, Alarmhorn ist von äibey). Lediglich möchte ich den Quittierton (Stvo nicht zulässig) in betrieb nehmen, also zweckentfremden.

Meine Frage ist jetzt, weil ich mir etwas unsicher bin, wie die PIN-Belegung (6-fach) im Komfortsteuergerät ist oder was sagt der "richtige" Stromlaufplan, wie klemme ich diese Chose richtig an... :?: :?: :?: :hää:



* 1K0 951 605 C Alarm-Sirene

* 3D0 973 703 Stecker für Alarm-Sirene

PIN 1 = LIN-Bus (vom Steuergerät 6 fach PIN 6)
PIN 2 = Masse (Karosse unter Lampe)
PIN 3 = (+) Spannung

* 1K0 972 923 Stecker für Steuergerät

PIN 6 = LIN-BUS (zur Sirene PIN 1)



Funktioniert das so?
Oder was muss ich machen/beachten, damit es funkt. Wenn das nur mit Innenraumüberwachung, Neigungssensor usw....geht, wie lege ich für diese Dinge eine Masseschleife? Ansonsten würde ich evt. Fehlermeldungen bekommen soweit ich weiß.
Könnte mir jemand eine kleine Anleitung schildern?

"Hinterher ist man immer schlauer..."


Danke :thumbsup:

Ja, trotzdem Danke

Ich werde nun erstmal die Leitungen verlegen, vielleicht kann mir noch jemand Hilfe geben. Unsicher bin ich mir nur, wegen PIN 3 (+) Spannung von Sirene, wo ich dieses Kabel richtiger weise anklemme. Gibt es schon ne Sicherungsbelegung für die DWA?

Kann nichts eindeutiges finden....

Funktionieren tut sie ja, zumindest "Warnblinkt" sie wenn ich die Türen öffne....(nur eben ohne Belästigungs-Signal)

Danke für die Hilfe.

Genau so habe ich es heute eigentlich gemacht....Vielleicht habe ich den LIN-BUS am Komforstg. vertauscht, denn ich habe die Sirene in den 2. 6fach Stecker (PIN 6), von oben gewählt :cursing: :facepalm:


Das werde ich morgen korrigieren....


Aber danke für die tolle Anleitung, echt top :thumbsup:


MfG

Ich hatte leider keine Zeit nochmal alles zu kontrollieren....

Codiert habe ich schon... (anbei Bild), aber erkannt wird H12 nicht.
Wo ist nun genau die DWA Schnittstelle im Komfortsteuergerät? In dem Link von "Siebensitzer" konnte ich die genaue Belegung nicht deuten. Mein Komforstg. zB. hat 5 Schnittstellen und habe, von oben gesehen, den 2. Steckplatz genommen (dort PIN 6).

Ich werde in den nächsten Tagen die Sache in Angriff nehmen...

Gruß

Jetzt habe ich nach besten Wissen das Alarmhorn eingebaut und bekomme einfach nicht das Signal. Kennt sich noch jemand zum Thema aus.
Also wie ich es im ersten Beitrag erläutert hatte, so habe ich das Alarmhorn auch eingebaut.
Überprüft habe ich den Stecker vom Alarmhorn mit Multimeter.

1K0 959 433 AR.jpg

- PIN 1 / LIN-BUS = iO ~ 11V (bei Betätigung der ZV fällt der Wert leicht) Leitung kommt von Komfortsteuergerät -1K0 959 433 AR -PIN 6- Sechsfachstecker
- PIN 2 / Masse = iO
- PIN 3 / Spannung = iO ~12V



Codiert habe ich das Alarmhorn, dass ich den Quittierton beim schließen und öffnen haben möchte. Die DWA-Alarmschnittstelle in Adresse 09 Zentralelektrik freigegeben. Dann habe ich in den Messwerten gesehen, das Alarm- Steuergerät erkannt wurde und auslösen auch erkannt wurde.

Alarmhorn.JPGAlarmauslöser.JPG

Nun habe ich mir schon eine zweite Sirene gekauft, weil ich dachte die andere sei defekt. Auch hier ist kein hörbares Signal vorhanden. Beide Sirenen sind äußerlich im guten Zustand und es ist keine grüne Patina vorhanden.


Ich weiß nicht mehr weiter und bin auf eure Hilfe angewiesen. :wacko:


Danke euch

Jan.Pe schrieb:

DWA verbaut hast du aber auch codiert? Das Horn wird auch erkannt? Hast du mal ein Screenshot der VCDS Übersicht im Steuergerät 46.
Wenn du auch noch lust hast mach mal ein Screenshot von jedem Byte.

Du meinst den Auto-Scan?


Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: PCI\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 AR HW: 1K0 959 433 AR
Bauteil: 01 KSG PQ35 G2 010 0101
Revision: 00010000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 68C100027103407F00020D0DB0884F0E30C540
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
VCID: 800961F0D359741E143-80D5

Subsystem 1 - Bauteil: Sounder No Answer

Subsystem 2 - Bauteil: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Bauteil: IRUE n.mounted

1 Fehler gefunden:
01134 - Alarmhorn (H12)
004 - kein Signal/Kommunikation
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 75
Kilometerstand: 219315 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 03:08:41

Jan.Pe schrieb:

DWA verbaut hast du aber auch codiert? Das Horn wird auch erkannt? Hast du mal ein Screenshot der VCDS Übersicht im Steuergerät 46.
Wenn du auch noch lust hast mach mal ein Screenshot von jedem Byte.

.....und schau mal bitte 2 Beiträge zurück, da habe ich Screenshot's zu den Messwerten gemacht. Diesen Zusammenhang verstehe ich momentan nicht.

Danke für deine Prognosen...


Also ich habe dieses Alarmhorn 1K0 951 605 C.
Und davon habe ich zwei Stück, diese sind beide optisch einwandfrei und ohne Partinakorrosion. Ich denke nicht das diese beide defekt sind, sind fast neu...
Das Alarmhorn wird nicht erkannt, das weiß ich doch auch

Wie gesagt, ich habe diese 3 Leitungen überprüft (Multimeter) und habe am LIN-BUS ~11V, wenn ich ZV betätige, dann fällt der Wert leicht.
Spannung (+) kommt von Sicherungsbelegung #17 ~12,5V
Masse ist klar, an blanke Karosse

Das habe ich jedenfalls am Stecker so gemessen.

Falsch verkabelt...kann sein...

Und was bedeuten die folgenden Screenshots?



Alarmhorn.JPG Alarmauslöser.JPG 1K0 959 433 AR.jpg



Trotzdem Danke....

Siebensitzer schrieb:

Ist es möglich, das du die DWA auch im Steuergerät als verbaut angegeben hast? Ich kann auch via MFA den DWA ein/ausschalten obwohl ich keine verbaut habe!

Ja habe ich, ist in der MFA+ sichtbar gemacht.

Siebensitzer schrieb:

Also ich habe noch ein paar Notizen bei mir gefunden, vielleicht hilfts:

DWA ein
Byte 15 Bit 1

Quittierung der DWA
Byte 10 Bit 3 Entriegelung mit Horn quittieren
Byte 11 Bit 3 Verriegelung mit Horn quittieren

DWA Sirenen Schnittstelle
Byte 16 Bit 4

Sirenen Tontyp
Byte 16 Bit 5

Anschluss DWA (Horn):

Pin 1 (BUS) vom Steuergerät 6fach Stecker Pin 6
Pin 2 (Masse) von Massepunkt
Pin 3 (+) von Sicherung 17 (5A)

ohne Gewähr!

Danke dir...

Ist das auch die Codierung für das Komfort.STG Adr.46 ?

Dann vergleiche ich mal...


Vielleicht ist eine Codierung auch über Bordnetz / Zentralelektrik möglich, nun bin ich mir nicht sicher, aber unsere neueren Modelle haben doch gar kein Komfort-STG mehr oder? Zumindest ist das bei Golf so, da geht das alles über's Bordnetz-STG.

Deshalb frage ich....

Mein: Auto-Scan.txt


Gruß

Es ist mein Fehler gewesen, sry....
Also, ich habe jetzt nochmal die PIN-Belegung des BNS nachgeschaut und bin darauf aufmerksam geworden.


Stecker J - 6 fach Zentralsteuergerät - 3C8 937 049 E

PIN 1 = Sicherung Front & Heckscheibenwaschpumpe
PIN 2 = Motor Frontscheibenwischer / Heckwischer und Heckscheibenwaschpumpe
PIN 3 = Sicherung Signalhorn<<<<<< 8o
PIN 4 = Motor Frontscheibenwischer / Heckwischer und Heckscheibenwaschpumpe
PIN 5 = Masse
PIN 6 = Hochton / Tiefton


BNS-6fach-J-PIN3.JPG



PIN 3 hatte ich also nicht beachtet, weil ich die Belegung im Sicherungskasten #17, (die für das Signalhorn ist) nicht gewählt. Nun hoffe ich zumindest, dass dort die Ursache für den Fehler liegt.
Ich werde vom BNS, den Stecker 6fach J PIN 3 suchen und den Verlauf folgen, die Leitung müsste dann zur 17 im Sicherungskasten gehen.


Ich werde berichten... :thumbsup: