Hallo Leute,

Aufgrund eines Kurzschlusses im Kabelbaum musste mein Touri (Bj. 2003) heute in die Werkstatt. Die betroffenen Kabel wurden ausgetauscht, soweit kein Problem (außer dem Stundensatz bei VW).
Allerdings haben die Mechaniker bei der abschließenden Probefahrt festgestellt, dass die Kupplung zu Laut ist und sehr spät kommt und vermuten jetzt, dass das Zweimassenschwungrad daran Schuld ist und legen mir einen baldigen Werkstattbesuch nah.
Eine Kurze Internetrecherche hat jetzt ergeben, dass das scheinbar ein häufigeres Problem ist.

Habt damit jemand Erfahrung und weiß mit was für Kosten ich da so rechnen muss ?

So ich war inzwischen beim Mechaniker meines Vertrauens und der hat mir eine Entwarnung gegeben.
Das Geräusch (für mich vorher nicht auffällig gewesen) kam vom Generator Freilauf der Lichtmaschine. Nachdem de getauscht war habe auch ich gemerkt, dass der Wagen deutlich leiser läuft.
Glück gehabt!