Codieren geht wahrscheinlich nicht.
Das ganze muss - wenn APK nicht freigegeben ist, im Datensatz gemacht werden.

Dann geht aber alles, inkl APK akivieren und hinterher per VCDS an/aus.


Hat mir vorhin jemand geschrieben.

Bei manchen geht das programmieren des Nadelvollausschlags auch, jedoch machen das nicht alle Tachos. Kurz um: Dazu muss das Kombiinstrument das ganze unterstützen. Meins macht es leider nicht. :hää:

Wenn VCDS das ist, sind das die ersten Sachen die ich überprüfe

huhu,

kennt einer diese seite? was davon ist machbar?

kennt jemand einen aus thüringen der vcd fit ist?

vag-codierungen.jimdo.com/codierungen-übersicht/golf-6/

Ja klar, das ist Mike seine Seite. Der kennt mich auch, wir haben einige male bereits geschrieben. Das ist eine super Seite, wo man einige gute Infos erhält.

Schau mal hier: maps.google.de/maps/ms?hl=de&g…00048d7ae5020ed8a62f9&z=5
Einfach bei demjenigen per Email melden.

danke, leider niemand in der nähe

placebofan86 schrieb:

danke, leider niemand in der nähe

Wo genau Thüringen?
Vllt ist ja Zwickau nicht so weit weg ?

ich komme aus arnstadt irgendwie ist da ein vcd user loch... keiner da.

Hmm, schon scheisse...

Oder du holst dir VCDS und dann trägst du dich dort auch in der Liste ein und schon befindet sich jemand in der Liste bei dir vor Ort.

kann man da eigentlich auch was kaputt machen?

Jupp, falsche Einstellungen vornehmen. Aber da einem das VCDS Programm eigentlich alles vorgibt, sollte das kein Problem mehr sein.

Wir haben es geschafft Komfortblinken haben wir auf 4 mal erhöht und Coming- Und Living Home auf die NSW gelegt, sieht gut aus und schont die Xenon Brenner.
Wie sieht es mit dem Gurtwarner aus, kann man den Ton und das blinken im Tacho einzeln ansteuern oder nur komplett aus oder an und was würde der Tüv dazu sagen

Viele lassen ja Komfortblinken auf 1 zurück setzen, dabei ist min. 3 mal blinken auf der Autobahn pflicht. Höher würde ich das auf keinen Fall setzen lassen, aber ok, das muss wohl jeder selbst entscheiden.

Zum Gurtwarner weiß ich nur, das das deaktivieren nicht ganz Tüv konform ist, da das ein Sicherheitsfeature zum Auto ist, muss das auch funktionieren. Aber wozu den deaktivieren? Das soll ja gerade daran erinnern, also ich würde meinen nie deaktivieren lassen.

Servus das man sein Auto umcodieren kann is mir nicht neu. Hab es aber noch nie gemacht oder machen lassen. Was ist den da überhaupt als Grundfunktion möglich?
Ich gehe davon aus ohne Regensensor ist Regenschließen nicht möglich!? Aber CH und LH sollte doch in so nem Trendlinemodell auch ohne Lichtautomatik möglich sein oder?
Gibt es da noch andere kleine Feinheiten?

CH und LH ist ohne Regen- und Lichtsensor auch nicht möglich.

Vietzer schrieb:

CH und LH ist ohne Regen- und Lichtsensor auch nicht möglich.

Falsch

Auch ohne Regen - und Lichtsensor geht CH und LH, nur kann man das da nur ein oder ausschalten mit der Gewissen vorgegeben Zeit. Wenn man denn noch den Lichtsensor hat, dann schaltet das ganze auch nur bei Dunkelheit, das ist dann beim Wagen ohne den Sensor dauerhaft der Fall, also auch am Tage leuchtete das CH und LH.

Auch im Trendline lässt sich vieles Programmieren. Was genau, kann man nur schwer sagen, denn vieles ist Ausstattungsabhängig, deshalb macht so eine Liste recht wenig Sinn, viele Funktionen gehen eben nur mit entsprechender Ausstattung. Ich würde das Auto mal irgendwo am VCDS hängen und die ganzen Funktionen mal durch gehen. Und selbst wenn man die drin hat, heißt es noch lange nicht, das es funktioniert, auch in dem Falle heißt es programmieren und testen.

Da werd ich mir mal einen mit VCDS im Raum Gera suchen müssen!!!

Komm zu mir nach Zwickau

@whitedragon:

Ich hatte einen bei dem ich CH und LH aktiviert habe. Ging nur CH und zeit konnte man nicht einstellen.
LH ging garnicht, auch wenn ich Lichtsensor aktiviert habe etc.

raum gera ist ja fast raum erfurt also ich habe keinen gefunden ...