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Ich habe mir auch eine nachgerüstet von Westfalia, ich habe das Doppelte an Zeit gebraucht 8h. Verkleidungsteile müssen ab Stoßstange + Träger--> Kofferraumverkleidung --> Einstig hinten --> B-Säule --> Einstig vorn --> Armaturenbrett unten Fahrerseite--> Sicherungskasten aufmachen und ein pinnen und dann noch codieren. Gruß Hoffi

Zitat von T-Cross: „Meins ist von Supersport, 500€ hat es gekostet und ist ist viel Komfortabler als das Serienfahrwerk. Ich bin wirklich mit vielen Dingen kritisch aber das kann ich wirklich wärmstens empfehlen. :thumbsup:“ Bist du dir da sicher? und sportlich ist es dann nicht? bloß tiefer?

Hallo, der Heizer geht ab 5°C rein und soll deinen Motor (Diesel produziert nicht so viel Abwärme)bzw. Innenraum schneller auf Temperatur bringen. hoffe konnte Dir ein bissel weiter helfen

Zeigerwischen geht jetzt bei mir auch so , unter Schalttafeleinsatz (17) --> Anpassung 10 --> fast ganz unten "Indicator Celebration" --> aktivieren (Zündung aus Zündung an und schon geht das Schauspiel los! ( VCDS 12.12.0 geht aber nicht bei allen Kombiinstrumenten )

Geil, erzähl was muss ich machen das es funktioniert

klar gibt es die auch für Automatik, kein Thema

Die Pedale sind vom Passat r-line oder was meinst du?

Hier mein Ergebnis

super danke

Ich hab mir diesen hier vor 2 Wochen geholt. VCDSpro.de (VAG-COM Diagnose System) - VCDSpro Basiskit

Hallo, habe das Steuergerät 5K0937087R und an Hand dieser Nummer weißt du dann was? Welches hattst du? und wo hast du es dann eigepinnt PIN 2 oder 7?

Super das will ich mir auch holen nur keiner konnte mir sagen wie es sich im Touran fährt. Bin schon auf dein Urteil gespannt

also ich sag das merkt man schon den Unterschied, fährt jetzt wie an der Schnur gezogen

habs jetzt auch bei mir programmiert

und wo hast du den XDS Assist gesezt welches Steuergerät usw.? Oder ist der schon aktiv?

Moin das hat mich auch mal interessiert, wird mal wohl ganz schwer feststellen können. Hier die Erklärung von VW: m100_page_title.m100_sprite.pngXDS xds__gl2612.jpg Die Elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung der bekannten EDS-Funktion. Allerdings reagiert XDS nicht auf den Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren Vorderrades bei schneller Kurvenfahrt. Aus der ESP-Hydraulik gibt XDS Druck auf das kurveninnere Rad, um es am Durchdrehen zu hindern. Damit wir…

ich habe meine am sonntag aufgezogen

hatte meine bei ebay geholt 130€ 3 pedale und fußstütze

du weißt wo schon was da gemacht werden muss das es funktioniert???

Ja das habe ich auch gesehen jedoch kann ich nicht glauben das es ausreichen soll. Ich will das auch, springt ja eh schon ein Stück auf, da kann sie auch gleich ganz von allein aufgehen.