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Hat jemand von euch ne Ahnung, weshalb an dem Chinchkabel noch ein zusätzliches + (rotes Kabel) dran ist? j5nq.jpg So richtig schlau werd ich da nicht draus... Laut der Anschlußbeschreibung soll das rote Kabel einmal am Radio an das Reverse-Kabel und hinten an + der Leuchte. Aber da steht dann auch noch: "Some car do not need connect the red cable, the camera can work too..." Als ich das Chinchkabel durch die Gummitülle geschoben habe, ist mir der Zapfen des Chinchsteckers abgebrochen , jetzt h…

Tasse Kaffee :wzinker:

Hab zwar jetzt nen 1T1 aber über die KAWs kann ich auch nichts schlechtes sagen. Sportline kenn ich nicht, aber der Unterschied von 2cm zu hinten wäre mir zu groß. Hatte die KAWs 2,5 Jahre und 80 Tkm drin; wenn die Dämpfer und Domlager nicht schlapp gemacht hätten, dann würd ich die wahrscheinlich immer noch fahren. Ganz klarer dicker

Umbauen kann man alles Ich meine generell wegen der Radabdeckung. Wenn keine Crossverbreiterung drauf ist, dann muss man die Verbreiterung halt mit dem Blech machen.

Durch die Verbreiterungen des Cross-Tourans ist das so, ohne Verbreiterung bzw. Karosseriearbeiten denke ich mal nicht, dass es hinhaut.

Bitte denkt aber auch daran, dass die meisten hier ne Tieferlegung haben. Bei Serienfahrwerk würd ich zB keine 19'' verbauen, sonst sieht das etwas bescheiden aus. Aber wenn ich mich entscheiden müsste, würd ich generell ne ET45 wählen.

Genau so ist es, ein Stoßleiste ohne Aussparung gibt es nicht

Gestern, im Zuge des Wechsel der Bremsschläuche, sind die WR gleich drauf gekommen; leider

Anhand der Teilenummer kann dir dein VW-Dealer die Traglastbescheinigung ausdrucken und dann ab zum TÜV; und ja es wird dann ne Einzelabnahme werden.

Also ich hab den Touran von The Saint schon live gesehen und er hatte auch gesagt, dass er nix an den Radläufen o. ä. machen musste. Und so wie ich in deinem Profil gesehen habe, hast du ja ein GW-Fahrwerk verbaut; also würd ich mir da mal keine Gedanken machen

Hier die verbauten Teile... 2x 1K8827761D shop.ahw-shop.de/1482-anschlag…ar-vw-scirocco-1k8827761d und 2x SZ 8010.20x032 steinelnormalien.de/download/s…malien-catalog-05a-de.pdf ...hatte nightlong in nem Nachtbarforum gepostet

Alles Original und nix gekürzt...sind jetzt erst neue reingekommen, weil die erste nicht mehr so toll aussahen Edit: Und seit heute ist das GWF auch so eingetragen (Maße "ca." VA 330mm und HA 340mm )

Absoluter Unsinn solch ein Teil Wie schon gesagt, wer das Navi haben will, der lässt sich nicht von so einem Teil abschrecken...bzw. denk ich mal, dass es eher einladender ist. Spezialschrauben wären hier noch eine Alternative

Scheibenrad Alu DETROIT grau-metallic (1K0 601 025 AH 16Z) -> 7,5 x 18 ET51 Im Zubehör gibt es die Felgen in 8J x 18'' oder 19'' mit ET45 zB HIER

Passen auf jeden Fall, gibt auch einige Touran, welche die schon drauf haben Klick mich ganz sanft

Und für die Kennzeichenbefestigung habe ich das hier genommen; hält Bombenfest :biggrins: [anmerkung=von Whitedragon]Auch hier her kopiert. [/anmerkung]

Genau so sehe ich das auch... Meine Winterfelgen waren das Versuchsobjekt, um mich dann letztendlich wirklich dazu zu überwinden, meine Sommerfelgen entlacken und dann pulverbeschichten zu lassen. Und da mir jetzt die Optik, so wie es ist, sehr gut gefällt, werden die Spiegelkappen nun auch gelackt

Also es geht bei 424 € los, für das H9.1 und endet dann bei 704 € für das H9.3R Fahrwerke24

Gegenüber Serie ist echt schon sehr lange her (hatte zuvor knapp 3 Jahre die KAW´s drin und kann man ungefähr gleich stellen). Gewindefahrwerk ist natürlich kein Serienfahrwerk mehr und der Komfort ist Ansichtssache. Aber es ist nicht knüppelhart und genügend Komfort ist auch noch vorhanden. Bei der Tiefe die ich fahre würde ich mal einfach behaupten, dass es echt eine sehr gute Alternative zu Weitec oder KW ist, nur halt um einiges günstiger.

Stimmt, daran hab ich noch gar nicht gedacht...aber im Prinzip kommt mich normaler Lack inkl. Klarlack dann günstiger