Suchergebnisse

Jap codieren kann man sie aber daz muss das STG und alles dann auch passen. Und wenn das nicht ist geht es nicht. War auch schon so beim 5er Golf leider so

Ahso ne ne aber das Backuphorn beim Touran ist laut genug

Naja ganz einfach DWA quittierung aktivieren Geht aber nur wenn du ne DWA verbaut hast.

Also ich hab ja auch Das Hupen beim Ver- und Entriegeln aktiviert. Und ja es ist lauter als beim Golf oder anderen Modellen Aber ich find es gut so hört man es auch mal von weiter weg das er zu ist oder schon offen Somit kann man ich meine Großen nicht nur abends finden wenn es dunkel ist sondern auch am Tag da er sich einfach akustisch Rückmeldet

Habe soeben auch das "Staging", Nachzutankende Spritmenge und XDS aktiviert Funzt alles super. Hier für alle die die Nachzutankende Menge haben wollen: Anzeige des nachzutankenden Volumen im FIS freischalten Folgende Codierung ist anzuwenden: STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 Kanal Nachzutankendes Volumen auswählen Wert auf ja anpassen Ich habe folgendes STG: Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: DRV\5K0-920-xxx-17.clb Teilenummer SW: 1T0 920 885 E HW: …

Ein paar Bilder hab ich gemacht werde später mal die einstellen und was dazu sagen

Ich hab heute mal meine endlich verbaut und es ist ein Traum nun wieder Licht beim einsteigen und während der Fahrt zu haben Dank Kufatec Kabelbäume ist das echt super einfach und schnell gemacht. Da war das beim Golf damals schon mehr getue

In der Doku beim Gol6 einbau wird aber was von Pin 50 erzählt. Du schreibst aber Pin 58 ?? welcher ist es denn nur ? dacht der Stecker hat nur 52 Pins oder irre ich mich ? Hat schon jemand es eingebaut und dabei Bilder gemacht ?

Ich wäre auch interessiert dran da das bei mir auch bald ansteht Vorallem wo man die Adern dann einpinnen muss das alles über die STG's geht.