Langstreckentauglichkeit Touran für 6 Personen
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Woran erkenne ich bei diesem Wagen welcher Motor verbaut ist?
BKD oder BMM ?
Müsste der nicht bereits über die ZK verrecken Schwelle hinweg sein ?
mobile.de – Gebrauchtwagen und Neuwagen – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt
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Hauptunterschiede neben der Anzahl der Ventile zwischen dem BMM und BKD sind meines Wissens:
-der BMM hat einen Partikelfilter, der BKD nicht
-der BMM hat keine Probleme mit dem Zylinderkopf, der BKD schon
Somit ist deine Frage auch beantwortet
Achja log dich mal bei mobile aus und Teile dann die links -
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Warum muss er zwingend einen neuen ZK haben?
Wenn der Vorbesitzer nicht viele km gerissen hat bis die tip von VW kam und sich die PD Elemente nicht im Kopf rein bzw fest gefressen haben, dann konnten die locker getauscht werden und dann ist der Kopf noch der erste,außer die waren arg ein gefressen dann wäre der Kopf während der tip von VW getauscht was dann auch dokumentiert ist.
In die Reserverad Mulde werden Aufkleber mit Nr extra eingeklebt von VW woran man erkennen kann ob er die tip von VW mitgemacht hat, und sonst einfach mit der Fahrgestellnr ab zu VW
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Naja ich dachte bei 193tkm und 3 Vorbesitzern müsste doch mal was gewesen sein....?
Volkswagen Touran 2.0 TDI DSG Highline Leder/Xenon/7-Sitzer als Van/Kleinbus in MühlackerDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Fin“ ()
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Hehe....
400 km völlig umsonst gefahren.
Nur ein Griff an den Öldeckel hat bewiesen das der Motor durch ist. Der hat so gebrodelt das, dass Öl rausschoss.
Ich könnt kotzen, am liebsten hätte ich dem Typen eine reingehauenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Fin“ ()
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Ich hab verstanden dass der öl deckel tanzt... Darf er auch nur entgegen fliegen oder angesaugt werden sollte er nicht.
Nach Abgasen sollte es auch nicht stinken und etwas schwierig pudding mässiges darf auch dran sein den Probefahrten sind Kurzstrecke und bei den Temperaturen wäre das mehr als normal.
Mit dem Finger mal rein gehen und fühlen ob da auch alles pudding ist, dass wäre nicht normal.
Aber anscheind war der gesamt Eindruck real nicht so wie auf den Bildern -
Fast,
das ist ein Indiz dafür das die KGE dicht ist und der Motor die Abgase in den Ventildeckel bläst, ein bissl ist immer. Aber wenn dir so wie in meinem Fall Rauschschwaden mit Öl vermischt entgegenspritzen ist das sicher nicht normal. Es kann ein Schlauch sein der dicht ist oder die Kolbenringe sind fällig. Willst Du Zonk ziehen in dem Fall?
Ich hab lieber gepasst -
TouranTDI-Ol schrieb:
Ich hab verstanden dass der öl deckel tanzt... Darf er auch nur entgegen fliegen oder angesaugt werden sollte er nicht.
Nach Abgasen sollte es auch nicht stinken und etwas schwierig pudding mässiges darf auch dran sein den Probefahrten sind Kurzstrecke und bei den Temperaturen wäre das mehr als normal.
Mit dem Finger mal rein gehen und fühlen ob da auch alles pudding ist, dass wäre nicht normal.
Aber anscheind war der gesamt Eindruck real nicht so wie auf den Bildern
Doch doch der Gesamteindruck war ok, nur der Vogel war mir nichgt geheuer und das ansaugen vom Öldeckel darf beim Sauger passieren, den da herrscht immer leichter Unterdruck, aber nicht bei einem Turbo. Der drückt immer einen tick den Deckel hoch (tanzen), mehr aber nicht. Der hat mir den Deckel entgegen gespuckt
Das war mir zu riskant, schade der Rest hätte gepasst
Also weitersuchen oder noch mehr Abstriche machen
Hier mal ein Video von meinem S4 mit BBK Motor (reiner Sauger)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Fin“ ()
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Kann ich dir nicht sagen ich war so baff von dem Rauch der da rauskam sowie dem Öl.....
was hälst Du von dem ?
Volkswagen Touran 2.0 TDI DPF DSG Highline, VOLL, Navi als Van/Kleinbus in Grömitz
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Besichtigung hat stattgefunden, Auto nicht gekauft.
Offensichtlich verstehe ich was anders unter Tip Top als die Verkäufer.
Auch mein Anspruch an den Touran ist scheinbar höher als der Touran sein kann. Daher mache ich für mich erstmal nen Haken dran.
Danke allen die geholfen haben mit Ratschlägen und Anregungen.
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