Hallo, Beim Touran läuft das RDKS über die ABS Sensoren... Einfach mal länger auf der Taste bleiben und aufs KI schauen. ...

nu kannst einfach testen.
losfahren, ca. 1-2 km, anhalten Motor laufen lassen und etwa 0,5 bar druck ablassen in einem reifen. und weiterfahren. nach einer kurzen zeit müsste es dann Alarm schlagen.
wenn du den knopf länger drückst siehst nicht unbedingt was. denn der resetet den Alarm und sorgt dafür das die abs sensoren die reifen neu einmessen. dann gehen die von einem korreckten Reifendruck aus. und schlagen Alarm wenn der druck sich etwa um 0.5bar ändert.
bei mir schlägt der Alarm meist nach 2-3 km an, hatte einen nagel drin und damit langsam luftverlust im reifen.
die Meldung kannst nicht übersehen, zum einen geht eine kontroll lampe an, schaut aus wie das Symbol auf deinem knopft. und eine textmeldung mit laufen klingeln/pling oder wie man des nennen will.

ich habe das bei mir nachgerüstet, jedoch ohne knopf in der mittelkonsole . bei mir ist es im MFA mit drin. dort ist dann auch ein menue punkt mit dem ich den Reifendruck neu setzen kann.

nu, ist einfach, kannst du im MFA den Reifendruck abfragen von den einzelnen reifen?
wenn ja hast du sensoren in den reifen. wenn nicht, nur dann ist es das abs/esp Steuergerät was prüft. in der regel ist es nur die indirekte Messung über das abs/esp System.

Das hat nichts mit der Rad/ Reifenkombi zu tun. Das wird über das ABS gemessen, nicht über die Ventile in den Felgen!!! Einfach nach dem Wechsel der Räder Knopf drücken und gut ist.

Nö, wenn es ein Original VW RDKS ist dann nicht!

Ist die Reifendruckkontrollanzeige das selbe? Denn das soll meiner haben, eine Taste habe jedoch nicht dafür.

Junger Gebrauchter, 10 Monate auf VW zugelassen gewesen. Ich kenne mich leider nicht so aus mit diesen ganzen Schnickschnack aber mittlerweile kommt man da langsam rein und stellt nach und nach immer mehr fest. Dementsprechend habe ich mich hier angemeldet, um Leute zu fragen, die Ahnung haben. Man lernt ja nie aus.

Was ist da nun der Unterschied?

Ich habe vom Händler eine Liste der Sonderausstattung bekommen. Jetzt habe ich die, soweit ich Ahnung davon habe abgearbeitet und einige Punkte sind fraglich oder offen. Mal schauen was der Händler nächste Woche dazu sagt. Am Telefon hat man mir schon mitgeteilt, dass es schon mal zu Abweichungen kommen kann. Ich halte dies jedoch für ein Unding, da die Liste als Kaufgrundlage diente.

Auf der Liste gibt es nichts Kleingedrucktes.

Wenn du RDK hast, dann müsste in deiner Mittelkonsole (unter dem Aschenbecher) eine Taste mit der Aufschrift "Set" sein...

siehe ganz rechts außen...
13527737g_xxl.jpg

es sei denn er hat es in der mfa+.
so wie es bei mir ist, nach dem ich es selbst einkodiert habe. wird kein knopf benötigt ab mj12, frühere waren mal so und mal so, je nach verbautem Steuergeräten/Kombi.
dort unter Einstellungen ist es zu finden, ich hänge später noch nen bild rein, hab grade keins zur Hand.


edit/ es gibt auch varianten da ist der set knopf im handkasten, neben dem Beifahrer Airbag schloss.

Nach längerer Zeit mit Google, habe ich den Unterschied erfahren. Bei RDKS wird einem der genaue Druck über die im Reifen oder Felge integrierten Sensoren übermittelt. Nachteil: Man kann auch falsche Drücke über die Set-Taste speichern und hat somit ggf. einen höheren Verbrauch bzw. höheren Verschleiß des Reifens. Bei der Reifendruck Anzeige werde ich nur über das MFA mit dem Symbol informiert, dass was nicht stimmt, also keine genauen Angaben und keine Set-Taste. Ob ich diese nun wirklich integriert habe, kann ich wohl nur testen, indem ich mal etwas Luft aus dem Reifen lasse. Trotzdem Danke!