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    Wow youtube.com/watch?v=9Wk81f0jmfc ...ich glaube ich wechsle auf 20 Zöller

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    Noch fahren wir den Touran 1 , aber sobald es die ersten vernünftigen Jahreswagen des Touran 2 gibt, schlagen wir zu. Was der Hammer ist, ist daß Eibach für den Touran 2 spezielle Sportline GEWINDEFEDERN Kits gemacht hat. Wie beim Touran 1 ist die Vorderachse ca 50mm tief , aber hinten kann man schrauben zwischen 25 MM zu 50MM Tiefe. Optimal bei Siebensitzer und/oder Anhängerkupplung. Preis ist unter 400 Euro und wenn es sich genauso gut fährt und hält wie unsere Eibach Sportline im Touran 1 bi…

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    Federbruch KAW

    maxim2006 - - Fahrwerk, Bremsen & Räder

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    Zitat von RolfH: „Hallo, bekommt man bei KAW auch eine einzelne hintere Feder? Hebe gestern Abend einen Federbruch festgestellt. Jetzt stellt sich die Frage was machen - war mit dem Fahrverhalten eigentlich nicht zufrieden. Da wir in zwei Wochen in den Urlaub wollen, muss ich jetzt schnell handeln. Auf einen anderen Hersteller wechseln bedeutet wieder TÜV- Abnahme etc.. Grüßle Rolf“ Hallo Rolf KAW raus Eibach rein

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    Bett im Touran

    maxim2006 - - Interieur

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    Super Lösung subversion 2000. Finde ich gut, daß man nicht zu hoch liegt, also nicht zu nah an der Decke. Man kann sich noch bewegen und bekommt noch ein Rad rein. Finde ich eine super Lösung

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    folieren oder doch lackieren???

    maxim2006 - - Exterieur

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    Würde nicht mehr lackieren. Inzwischen ist Folieren meistens die bessere Alternative. Mußt nur auf den Folierer achten , daß er gutes Material nimmt und sein Handwerk beherrscht. Geh nach Referenzen und wie immer, wer zu billig kauft, kauft zweimal !

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    Zitat von Black Pear 2006: „Hallo Fahre seid kurzen einen 2006er 2.0 TDI DSG Highline 7 sitzer mit Vollausstattung. Der Touri hatte ab werk die 17" Nardos mit dem VW sportfahrwerk -15mm verbaut. Da mir der Touri zu hoch war verbaute ich wie die meisten hier die KAW Federn 50/40. Das Auto ist jetzt extrem Hart geworden man merkt jede Unebenheit jeden Kanaldeckel. Laut KAW hatten sie noch nie solche Art beanstandung. Meine Vermutun: Das serien VW sportfahrwerk ist wohl schon härter sprich andere …

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    Habe mir ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk gegönnt und mir Bilstein B8 grün montieren lassen. Meine Seriendämpfer waren mit bald 190 T KM noch die ersten und ich wollte zuerst die Bilstein b8 gelb nehmen, konnte aber bei meinem Kumpel die grünen B8 Komfort probefahren. Hammer ! Sind auch Sportdämpfer mit diesen großen dicken Chromstangen aber mit etwas mehr Komfort. Genau richtig, da ja auch die Kinder oft an Bord sind. Liegt wie ein Brett aber schluckfreudig ohne Ende und kann nochmals mehr …

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    Hallo Crafter seine Werkstatt hatte wohl den Klassiker-Fehler gemacht und hinten verspannt montiert. Das heißt, daß sie fälschlicherweise schon alle Fahrwerksmuttern komplett festgezogen hatten, obwohl die Räder und das Fahrwerk noch unbelastet und frei in der Luft waren. Richtig wäre es gewesen, es erst alles wieder komplett festzuziehen, wenn das Fahrwerk wieder belastet , also eingefedert ist. Ich hatte schon diverse andere Tieferlegungsfedern, die fahrtechnisch unbrauchbar waren, und ich me…

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    Hallo Dirk da die Eibach Sportline 50/40mm definitiv nicht hart sondern noch komfortabel sind, liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Montage Fehler bei Dir vor. Anscheinend war es bei Dir auch so, und nun scheint Dein Härteproblem ja auch gelöst zu sein, wie ich es an Deinem Beitrag in motortalk hier gelesen habe. Endlich Eibach 50/30mm Sportline Federn für Touran Seite 13 : @endlichplatz was heißt denn verspannt eingebaut. Endschuldig... " So kurze Rückmeldung von mir. Mein Wagen war gestern …

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    Ja auch meinerseits ein Kompliment , sieht richtig gut aus.

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    R-Line Federn einbauen

    maxim2006 - - Fahrwerk, Bremsen & Räder

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    Was sollen denn R Line Federn sein ?

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    Hallo Touraner.... als Erstes mal ein gutes Gewindefahrwerk, Betonung liegt auf Gutes ! Nimm ein Bilstein B14 oder B16 und lasse ja von den Billigheimern die Finger weg. Wenn dir das Bilstein B14 zu teuer wäre, dann lieber die Eibach Sportline mit oder ohne Bilstein B8, aber nimm kein billigeres Gewinde. Übrigens sind bei den Bilstein Gewindefahrwerken allgemein immer gekürzte Koppelstangen mit dabei, wenn gekürzte Koppelstangen benötigt werden. Dann natürlich die Domlager immer ebenfalls erneu…

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    Ja , du musst nur in deinem Schein nach den Achslasten schauen , also bei 7.1 ! Beim starken Diesel wirst du bei 7.1 (Vorderachslast) über 1100 kg liegen und dann brauchst Du die Art Nr: 21-85-016-02-22 . Liegt man bei 7.1 unter 1100kg muss man die Art Nr: 21-85-016-01-22 nehmen.

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    Domstrebe

    maxim2006 - - Fahrwerk, Bremsen & Räder

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    Also bspw. ein Sport Stabilisatorenkit von H&R oder Eibach , oder der Eibach Sportline Federnkit bringt auch schon mehr als Domstrebe und Du hast kein nennenswerten Komfortverlust.

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    Mag überhaupt keine Goodyear da die meist sehr laut sind und laut meinem Reifenhändler auch häufig schon beim Auswuchten mehr Arbeit bzw Probleme machen als die anderen. Aber der Ultragrip 8 war relativ ok. Klar Michelin und vor allem Continental sind unschlagbar, aber eben auch die teuersten. Was ich noch empfehlen kann, teste mal die Semperit. Semperit gehören ja auch zur Continental Gruppe, sind aber billiger als die Contis.

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    Sitze nachrüsten?

    maxim2006 - - Interieur

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    Zitat von Mohammad: „Es sollte so sein. Motor Diesel 1.9 oder 2.0(Hab gehört die 2.0 sollen viele Probleme machen) 1T1 oder 1T2 ist egal 7 Sitzer Budget geht bis 5000-5500 KEIN Automatik KM Stand 150 - 200 Tausend Bevorzugt Händler Ist das mit dem Budget überhaupt möglich? Ich denke eher nicht oder? “ Daß der 2.0 mehr Probleme macht, kann ich so nicht bestätigen. Ist meiner Meinung nach ein super Motor. Ich denke , daß es mit Deinem Budget hinhauen müsste.

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    Bett im Touran

    maxim2006 - - Interieur

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    Ein Bekannter von mir hat das Vanessa System drin und er ist absolut zufieden. Hält bei dem auch schon seit Längerem und scheint auch von der Dauerhaltbarkeit sein Geld wert zu sein.

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    Also wenn es fahrwerkstechnisch zu Problemen kommt, die temperaturabhängig unterschiedlich sind dann hat dies immer was mit Gummiteilen zu tun, die eben je nach Temperatur unterschiedlich hart /elastisch oder spröde sind. Sehr oft sind natürlich Domlager oder eben die Buchsen im Fahrwerk fertig.

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    Das Problem damit daß sie hinten tiefer werden hatte ich auch schon . Die kamen dann im Laufe der Zeit noch tiefer bis das Auto unfahrbar war , weil es dann auf den Puffern durchgeschlagen hatte. Im Bekanntenkreis gab es auch einige, bei denen es auch viel zu tief kam und die hatten dann auch noch komische Knackgeräusche, die auch von den Federn kamen. Damals hatte ich aber auch noch keine Peilung bei Tieferlegungsfedern und war auch noch der Meinung, daß ich an den Federn ein paar Euros sparen…

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    Schwarzes VW Emblem?

    maxim2006 - - Exterieur

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    Habe es auch mit Plastidip gemacht und hat ganz gut funktioniert. Bin am Überlegen ,ob ich auch am Heck zuschlage

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