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Schau mal unter Tuning/sonstiges. Da haben wir das mal in einem Beitrag über VCDS gehabt. Probiere mal mit geöffnetem Fahrerfenster, evtl. brauchst Du noch einen extra Eintrag für das Dach.

Das Teil ist eben nix für Vielfahrer

Nööö, schau mal wir die Kabel laufen War es nicht ungefähr so? : Beim schließen der Klappe, wird der Kontakt hergestellt und die Speisespannung kommt direkt von den hinteren Lampen.

Zitat von WhiteDragon: „Meiner hat die ab Werk drin, also gibt es die auf jeden Fall. Ich hab die Lampeneinheit vom Golf 6 und Co. drin. ;)“ Mit oder ohne Dachsteuerung?

Hat schon einer die Beleuchtung im Dach nachgerüstet? Es gibt mittlerweile eine W8 Lampeneinheit die angeblich passen soll, leider hat diese die falsche Farbe

Hallo, auf welchem Weg (mit geringsten Aufwand) kann bei einem 2011er an die hintere Dose Dauer-plus gebracht werden? Der Wagen hat eine werksseitige AHK, falls die Kabel da besser zugänglich sind

40200 und die Kiste frisst oel.

Zitat von Vietzer: „@Boriscat: Hier werden sogar ganze Codes umgeschrieben, für das Regenschließen: @Boriscat: Hier werden sogar ganze Codes umgeschrieben, für das Regenschließen: http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=4454 Woher weiß der Typ, welcher Code bei jedem reinkommt, damit das funktioniert? Zudem scheint es das Problem zu geben: [url]http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=15355[/url] Na das tut doch alles nicht not, einfach eine aktuelle sw benuzen und daran denken das e…

Zitat von placebofan86: „finde es eh schade das der touran keinen start stop knopf hat, finde schlüssel so analog...“ Ist eben ein Vwwww

Normalerweise Warten bis das Zeichen ausgeht. Wenn Du nicht wartest dauert es etwas bis der Motor startet. Mal ist das Zeichen nur für eine sec. zu sehen, mal ist es etwas länger da. Wenn Du nicht wartest, geht es auch. Der Wagen Nudelt dann nur etwas länger. Wenn man aber zu lange wartet, (besonders bei dem hochgezüchteten kleinen Maschinen) ist es so als ob man nicht gewartet hat. Also total egal was Du machst. Fehlermeldungen wegen Unterspannung fängst Du dir sowieso ein DIe alten Pumpe/Düse…

Was beleuchtet das Teil den alles?

Zitat von smeik: „ dann haben wir mal probiert TFL beim blinken zu dimmen geht aber nicht sie gehen komplett aus beim blinken ? :cursing:“Geht das mit dem Dimmen nicht nur, wenn LED TLT drin ist?

Tränenwischen = Wenn die Scheibe gereinigt wurde, stoppen die Wischer und wischen nach ca 20 sec. noch einmal drüber. Hab versucht das hinten zu aktivieren, hat aber bisher noch nicht gefunzt Funktionuckelt das vorne?

Werde heute mal schauen wie weit ich mit dem Freischalten der zweiten Nebelschlussleuchte komme

Wir haben auch viele billig Kabel versucht. Wenn man die zum auslesen und Rückstellen des Fehlerspeichers zum laufen bekommt hat man echt Glück. Das ein zigste das richtig funktionuckelt hat und auch noch erschwinglich war, ist das Diagnosetool Hobby CAN USB - für den Hobby Schrauber. vag-com.de/hardware.html

Ohne die MFA+ geht auch, dann muss da permanent ausgewählt werden. Hast dann eben nicht den an/aus Haken im Menü. Zentralelektrik > Regen/Licht Sensor > Lange Codierung > Byte 0 > Bit 2 aktivieren Zentralelektrik > Lange Codierung > Byte 4 > Bit 5 und 6 aktivieren (Permanent) Bei der aktuellen VCDS Version ist da aber Klartext, Ihr braucht in den Assi für die Lange Codierung nur mit der TAB-Taste zwischen den Zahlenblöcken springen und bekommt die Optionen ans Tick-Boxen mit Beschreibung.

Das was im Netz über die Wartezeiten beim Regenschließen steht haut nicht hin. Das Funzt schon einige Sekunden nach den Abschließen. Wir haben da auch lange gesucht, der Trick war das man zwei mal ran musste. Erst die Funktion aktivieren (Wird trotzdem aber noch nicht im DIsplay angezeigt) Danach noch einmal den Sensor anfassen (War der letzte Eintrag in der Liste - 1. Empfindlichkeit 2. Regen und Licht 3. Schließen oÄ) Wenn man den dritten Punkt der für das Schließen ist anfasst, kann man ausw…

Zitat von WhiteDragon: „Und Regenschließen ging bei euch, also im GP2? Ich hab mal irgendwann vor dieser Community in einem anderen Forum gelesen, das es bei denen im GP2 auch nicht ging... und das find ich schon schade... :(“ Wie gesagt, es muss an zwei stellen aktiviert werden. Den zweiten Eintrag übersieht man sehr leicht.

Getestet haben wir bisher: Fahrschulfunktion (Geschwindigkeit und Blinken im Radio Display) beim RCD310 Regenschließen Speichern der Einstellung für die Sitzheizung (Fahrerseite) Aktivieren des Service Mode beim großen Navi Radio Erhöhung der Blinkersignale beim Komfortblinker Kurvenlicht bei verbauten Nebelscheinwerfer Notbremmslicht nicht nur durch Blinken der Bremslichter (Blinker lassen sich auch dafür aktivieren) Verschiedene Signale für den Gurtwarner Abschalten der Fensterfunktionen für …

Regenschließen: Da muss an zwei Stellen aktiviert werden. Einmal für die Anzeige im Display und das Zweite mal für den Sensor. Und Ja, es funktioniert auch wenn man nur das Modell hat wo per FB des Schlüssels das Fenster nur solange fährt wie man drückt.